天豊那藏

身為 S40 第二任車主（正第二手）
自七萬六千公里接手 , 破十萬公里是遲早的事.  

回到堃基汽車 , 請黃老闆與師傅們撐起底盤巡視 ,
發現前輪三角架鐵套破裂 , 建議更換 
 

畢竟十年老車 , 當然是可以撐著開 ，
但是要隨時注意車身穩定度與吃胎可能 ,
於是我立即決定更換前輪一套三角架.

 卸下來的舊件 , 鐵套破損漏油 
更換一套全新福特長安原廠件 ,
拜這套與福特馬自達共通的 「C1底盤」所賜 ,
很多底盤件共通共用 ，連汽油幫浦也通用
但按照我的經驗 , 汽油幫浦 focus 比 volvo原廠件還貴 , 這點打破 vovlo 比 ford 貴的迷思～

要注意報價～

養老車著重cp值 , 好修 , 零件不缺 ，好養都是重點
如果買來一直進場修或維修金額很高 , 那開進口車的興致不就都一掃而光！
 

若選擇換volvo原廠三角架 ,
荷包會大失血！

每次保養換機油與機油芯 , 我都習慣自己巡視一下底盤 ,
主要是觀察有無漏油情形 , 也會請技師協助確認 

重點尤其檢查大家最害怕的 
「Powershift 變速箱」 
確認有沒有產生滲漏或重大滴油！

 發電機側無異狀 ，底盤乾爽無漏

北投華褘做的六萬公里大保養 , 花的保養費兩萬六其中包含更換變速箱油 ,
我也同時向華褘（原廠技師）跟堃基（黃老闆）雙方都確認過 ,
關於 2010年以後的 S40  , 濕式的變速箱都建議「幾萬公里換油？」

他們的都按照原廠手冊所建議 , 變速箱油
「每 60,000 公里」更換即可 

畢竟上班或跑台中都是走高速 , 不容易遇到市區停頓半離合過長的熱衰竭消耗 ,
所以下次十三萬公里左右 , 再回廠施作變速箱油更換 , 再一同檢視變速箱與底盤件狀態！  

 變速箱側無漏油 , 底盤也十分乾爽

但還是不能疏忽於每萬公里保養的巡視～
對了 , 我每一萬公里回堃基更換機油與機油芯 , 而非五千公里

變速箱油有網友建議四萬就更換 , 我暫時按照手冊上六萬更換 , 目前我接手後已經開超過三萬公里 ，
目前無異狀（如打滑 ，離合接不上 , 倒檔不動 , 異音 , 抖動 , 無力）等等... ，
不像許多 xc60 的車主 , 無論是台灣或中國大陸 ，好像都滿慘的啊！

補充：

Powershift變速箱
FORD: 
CDCT250 乾式變速

VOLVO:
CDCT450濕式變速


福特官方聲明：
2012 4月~2013 8月 Focus
2011 9月~2013 8月 Fiesta
2013 7月~2013 10月 Ecosport
這三款車型由於採乾式變速箱設計，
原廠坦承在油封部分有可能出現瑕疵，
因此針對台灣市場進行變速箱與離合器延長兩年不限里程的保固＃